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膜片聯軸器母體材料的選擇至關重要，一般應該選擇45#或者40CR鍛件材料并且經過正火處理后在進行粗加工，粗加工完后要進行調質處理以保證聯軸器材料的整體機械性能達到其性能狀態，調質處理后進行精加工，精加工后要機械動平衡試驗，非常重要的膜片聯軸器還要進行氮化處理，以保證聯軸器母體的傳動強度。
另外，就是膜片材料的選擇及制造，膜片材料要具有高的強度和疲勞，而且要有良好的加工性能，耐腐蝕性和耐熱性，目前主要用1CR18NI9,1CR18NI9TI等不銹鋼等高強度合金制成。而由于膜片材料的不同直接影響膜片聯軸器的性能及使用壽命和使用成本（頻繁換膜片），而膜片材料的價格又相差很大，所以市場上相當的膜片聯軸器就是采用低價的材料制成。再有，就是膜片聯軸器的螺栓應該采用8,8及或者10,9級甚至12,9級高強度螺栓連接，以保證聯軸器傳遞轉矩的需要。
膜片聯軸器的電樞軸承，須要盡可能的滿足他們的尺寸以及相關的極限轉速的要求，因為本身所承載的負荷就非常的大，所以說能夠牽引著整個膜片聯軸器的尺寸受到了一些其他方向上的影響，而且要保證他們在實際工作過程當中，不會受到車輪內側的距離，或者是下面的一些其他地方的限制，那么在這種情況下，電樞軸承的性能就顯得尤為重要。
膜片聯軸器的安裝方法：
在安裝前應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況，安裝以后，正常運轉一個班，須檢查所有螺釘，如發現松動，須擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動；在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異?，F象，如有異常現象發生須及進維修，為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理；另外在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地須采取適當的*防護措施。聯軸器膜片是由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。
膜片聯軸器本身也都帶有著一定的金屬彈性，而且他們在實際傳遞的過程中將有著更大的扭矩結構，相對于膜片聯軸器本身來說都是非常緊湊的，能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于精密機械的傳動，可以作為一些東西長期進行使用，制造成本相對而言要明顯的高于其他的一些產品，并具有著較強的耐腐蝕性。
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膜片聯軸器要具有高的強度和疲勞
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